①英國將從2027年起對部分產品征收新的碳進口稅；
②擬議的碳邊境調整機制（CBAM）將適用于鐵、鋼、鋁、化肥、氫、陶瓷、玻璃和
水泥行業的碳密集型產品；
③英國的目標是到2050年實現凈零排放。
英國政府周一表示，英國將從2027年起對部分產品征收新的碳進口稅，以幫助保護企業免受來自氣候政策不太嚴格的國家的廉價進口產品影響。
據悉，擬議的碳邊境調整機制（CBAM）將適用于鐵、鋼、鋁、化肥、氫、陶瓷、玻璃和水泥行業的碳密集型產品。征收的費用將取決于進口商品生產過程中
碳排放量，以及原產國碳價與英國碳價之間的差距。
英國財政大臣Jeremy Hunt說：“這項稅收將確保來自海外的碳密集型產品（如
鋼鐵和陶瓷）與英國生產的產品面臨相當的碳價格，這樣我們的脫碳努力就能轉化為全球排放量的減少。”
英國的目標是到2050年實現凈零排放，其在2021年啟動了碳排放交易系統（ETS），為實現這一目標，發電廠、工廠和
航空公司將按噸收費。
歐盟和中國等許多其他地區也有類似的機制，但機制內的價格各不相同，許多地區根本沒有碳定價。英國碳排放交易體系的基準碳合約目前的交易價格約為每公噸36.60英鎊（46.34美元），而中國碳排放交易體系的交易價格約為每公噸71.60元人民幣（10.04美元）。
英國表示，征稅將有助于降低所謂的碳泄漏風險，避免碳排放被轉移到其他國家，因為有些的國家價較低甚至沒有。
今年9月，歐盟啟動了對進口鋼鐵、水泥和其他商品征收二氧化碳排放關稅制度的第一階段計劃。不過直到2026年，它才會開始在邊境收取二氧化碳排放費。
英國鋼鐵行業認為，一旦歐盟的抑制碳排放措施啟動并運行，有必要采取國內措施，以防止高排放產品大量涌入英國。
英國鋼鐵協會總干事加雷斯·斯塔斯在一份聲明中表示：“全球90%以上的鋼鐵生產都沒有碳成本，因此制定新的碳邊界政策是正確的。”
“然而，在歐盟CBAM啟動一年后才實施英國計劃，這是非常令人擔憂的。”他說。
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